4.井盖与支座间的缝宽a:4mm≤a≤10mm；
     5.井支座支承面的宽度应 ≥20mm；
     6.井盖的嵌入深度应不小于40mm；
     7.井盖表面应有凸起高度应不小于3mm； 
     8.井盖与支座表面应铸造平整、光滑。不得有裂纹以及有影响检查井盖使用性能的冷隔、缩松等缺陷。不得补焊；
     9.井盖与支座装配结构尺寸应符合GB/T 6414-1999的要求。其公差等级应不低于GB/T 6414-1999 CT10的规定并保证井盖与支座互换性；
     10.井盖接触面与支座支承面应进行机加工，保证井盖与支座接触平稳，预制的钢纤维砼基座强度应不小于C40；
11. 井盖上应根据采购人要求清晰标明字样、图形；
12. 除上述各项指标外还应达到《铸铁检查井盖》；
   （CJ/T3012-1993）规定的其他要求；
13. 叧外应达到排水性能好、防滑性能好、破损维修安装方便要求。

球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。

而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的 利用和节约的问题。井盖的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的。